Πώς συνετρίβη το Boeing στην Κίνα -Τι εκτιμούν οι ειδικοί για τη βουτιά από τα 29.000 πόδια σε τρία λεπτά

Ο Κινέζος πρόεδρος Σι Τζινπίνγκ δήλωσε «σοκαρισμένος» από το αεροπορικό δυστύχημα και έδωσε αμέσως εντολή για να διερευνηθούν τα αίτια.

Συντριβή Boeing στην Κίνα: Τι προκάλεσε τη μοιραία βουτιά, τι εκτιμούν ειδικοί

Δεν είναι ακόμη σαφές τι προκάλεσε την ξαφνική βύθιση και τη συντριβή της πτήσης MU5735, αλλά ειδικοί σε θέματα αεροπλοΐας δήλωσαν στην «Daily Mail» ότι μπορεί να ήταν «ένα συμβάν απώλειας ελέγχου, πιθανώς μετά από ακινητοποίηση του αεροσκάφους σε μεγάλο ύψος», ή μια βλάβη στους αισθητήρες στο πιλοτήριο.

Το μοντέλο 737-800 NG (737-89P) της Boeing Co. που συνετρίβη στην Κίνα τη Δευτέρα θεωρείται από τα ασφαλέστερα αεροσκάφη που κατασκευάστηκαν ποτέ.

Το 6 ετών αεροσκάφος ανήκει στα αεροπλάνα NG ή Next Generation, που προηγήθηκαν του 737 Max. Υπενθυμίζεται ότι με τα 737 Max, με το που κυκλοφόρησαν, προκλήθηκαν δύο δυστυχήματα και για μεγάλο χρονικό διάστημα καθηλώθηκαν παγκοσμίως στο έδαφος.

Το NG έχει ένα από τα καλύτερα ρεκόρ ασφαλείας, με μόλις 11 δυστυχήματα σε περισσότερα από 7.000 αεροπλάνα που παραδόθηκαν από το 1997, σύμφωνα με τη συμβουλευτική εταιρεία αερομεταφορών Cirium.

«Το 737 NG λειτουργεί εδώ και 25 χρόνια και έχει εξαιρετικό ιστορικό ασφάλειας», δήλωσε στο Bloomberg ο Paul Hayes, διευθυντής αεροπορικής ασφάλειας και ασφάλισης της Cirium. «Δεν πρόκειται να κάνω εικασίες για το τι συνέβη, αλλά αν τα αρχεία καταγραφής του Flightfadar24 είναι ακριβή, κάτι φαίνεται ότι συνέβη απότομα και το αεροπλάνο έκανε βουτιά με τη μύτη από το ύψος πλεύσης».

Τα δεδομένα και το χρονικό του τρόμου -Σε δύο λεπτά έκανε τη μοιραία βουτιά

Η πτήση αναχώρησε από τη νοτιοδυτική πόλη Κουνμίνγκ στις 1.11 μ.μ. (5.11 μ.μ. ώρα Ελλάδας), σύμφωνα με τα δεδομένα του FlightRadar24.

Όμως η καταγραφή της πτήσης από το FlightRadar τερματίστηκε στις 2.22 μ.μ. (6.22 π.μ. GMT), ενώ πετούσε σε ύψος 3.225 ποδών με ταχύτητα 376 κόμβων.

Το αεροπλάνο βρισκόταν σε ύψος 29.100 ποδιών, στις 2:20, σύμφωνα με τα δεδομένα του FlightRadar24.

Λίγο περισσότερο από δύο λεπτά και 15 δευτερόλεπτα αργότερα, τα επόμενα διαθέσιμα δεδομένα έδειξαν ότι είχε κατέβει στα 9.075 πόδια. Σε άλλα 20 δευτερόλεπτα, το τελευταίο υψόμετρο που καταγράφηκε ήταν 3.225 πόδια.

Ήταν προγραμματισμένο να προσγειωθεί στο Guangzhou, στην ανατολική ακτή, στις 3.05 μ.μ. (7.05 π.μ. GMT).

Η καταγραφή της βουτιάς του αεροσκάφους στην Κίνα, που παρουσιάζει το Bloomberg

«Το αεροπλάνο κατευθυνόταν ανατολικά όταν στις 2:20:59 μ.μ. άρχισε να κάνει μια ξαφνική βουτιά και ενώ πετούσε κανονικά άρχισε να πέφτει με ταχύτητα καθόδου σχεδόν 31.000 πόδια ανά λεπτό, για περίπου πέντε δευτερόλεπτα. Αυτού του είδους η κάθοδος είναι πολύ έξω από κάθε είδους κανονική παράμετρο πτήσης.

Αλλά μετά από περίπου 45 δευτερόλεπτα, η κάθοδος έγινε λιγότερο απότομη και για λίγα λεπτά το αεροσκάφος ανέβηκε πάνω από 1.000 πόδια. Πήγε από τα 7.425 πόδια στα 8.600 πόδια σε διάστημα περίπου 10 δευτερολέπτων, σύμφωνα με τα δεδομένα του Flightradar24, τα οποία βασίζονται σε μεταδόσεις από το αεροπλάνο. Ενώ η ταχύτατη βουτιά θα εκσφενδόνιζε τα πάντα στο ταβάνι, η ταχεία άνοδος θα επανέφερε τα πάντα στο πάτωμα.

Η άνοδος δεν συνεχίστηκε, ήταν για λίγα δευτερόλεπτα. Το αεροσκάφος έκανε νέα βουτιά δευτερόλεπτα αργότερα, με ταχύτητα περίπου 31.000 ποδιών ανά λεπτό. Η τελευταία θέση που καταγράφηκε στο ίχνος του Flightradar24 ήταν στις 2:22:36 μ.μ., περίπου ένα λεπτό και 35 δευτερόλεπτα μετά την έναρξη της βουτιάς».

iefimerida.gr